Yancheng Yancheng de tratamiento de escape diesel coches de solución de urea líquida MEP liberados recientemente "China Informe Anual 2013 de la contaminación de vehículos de motor de control" (en adelante denominado el "Informe Anual"), anunció el contaminante nacional 2012 en los vehículos de motor. El reporte muestra que China se ha convertido en la producción y las ventas de cuatro consecutivos a?os superpotencia mundial de vehículos, la contaminación vehículo de motor se ha convertido en una importante fuente de contaminación del aire es una importante causa de la neblina, la contaminación de smog, control de la contaminación vehículo de motor se ha convertido cada vez más prominente urgencia . El funcionario dijo que el vehículo de China, el crecimiento sostenido. En comparación con 2011, la población nacional de vehículos aumentó en un 7,8 por ciento a 223.828 millones; el que auto 108.378.000, 11.450.000 de baja velocidad de vehículos, motocicletas y 104 millones de dólares. Las normas de emisión de Automóviles de acuerdo a la clasificación, al país Ⅳ estándar y superior representaron el 10,1%, los vehículos estándar del país Ⅲ representaron el 51,5%, el país Ⅱ vehículos estándar representaron el 15,7%, el país Ⅰ vehículos estándar representaron el 14,9%. El 7,8% restante del coche aún no ha alcanzado el estándar del país Ⅰ. Pulse la clasificación bandera verde. "Coches de etiquetas verdes" representaron el 86,6%, las emisiones más altas, "coche amarillo" todavía representa el 13,4%. De escape del automóvil es una de las principales fuentes de contaminación en gases de los vehículos principales contaminantes de HC, CO, NOx y partículas finas (PM2.5), un total de más de 670 tipos, después de la reacción fotoquímica producirá el ozono a nivel del suelo y peróxido (tanto carcinógenos). Todos los coches son PM2.5 emisiones. Automóvil da?o de escape PM2.5 principalmente en cinco aspectos: En primer lugar, 0,04 a 0,1 micras de tama?o, mucho más peque?as que 2,5 micrómetros; la segunda es la toxicidad de la composición química de los grandes, contienen PAHs y nitro-HAP con y otros 16 tipos de altamente cancerígenos, y también contiene sustancias patógenas, contaminantes tóxicos y perjudiciales; emisiones tercero es el número de grandes, PM2.5 del mínimo actual de gas natural comprimido (GNC) automóviles, por ejemplo, de 6 × 1.011 个 / km, es decir, con 600 mil millones por kilómetro partículas PM2.5 emisiones; cuarto es básicamente un acuerdo, la presencia de acumulación a largo plazo en el aire; Quinto, los sitios de baja emisión, sólo unas pocas decenas de centímetros de altura, en la respiración de la persona banda, la misma cantidad de contaminantes, debido a las partes bajas de vehículos de emisión, el cuerpo es aspirado alta concentración de contaminantes sin diluir, de modo peligroso para el gran número de veces, que es diferente de otros tipos de contaminación de escape del vehículo de clave de la Contaminación. De acuerdo con el tiempo real de la calidad del aire nacional de liberación plataforma de publicación de la clave de datos de monitoreo de PM2.5 urbano nacional - PM2.5 fueron significativamente superiores a los de todo el suburbio de la ciudad de PM2.5. Las grandes ciudades en el vehículo de motor, el coche es una fuente importante de PM2.5. Aunque el país están llevando a cabo la actualización de aceite, pero el efecto aún no está claro. Gobernanza de la Empresa neblina no ha eludir la responsabilidad de los precios de los automóviles ocupados triunfo más brillante, sin ignorar el desarrollo de ahorro de energía empujar nueva. Estadísticas relacionadas muestran que las ventas de vehículos nuevos de energía de China cerca de 20.000 el a?o pasado, la tasa de crecimiento alcanzó el 40%. Bajo el impulso de la política, de China las ventas de vehículos nuevos de energía este a?o entrarán en un período de rápido crecimiento, alcanzando 60 000 -15000000. Y para empeorar la bruma, algunos precios de los automóviles está bien preparada para llevar las tecnologías pertinentes. Guangzhou Toyota fue pionero 2.5L4AR-FXE motor es un sistema "híbrido" de tipo híbrido, y el uso innovador de la tecnología de ciclo Atkinson, en comparación con el mismo desplazamiento de gasolina, 100 kilómetros al combinado del consumo de combustible de 5,3 litros, reducidos en un 32%, las emisiones reducción del 66%. Guangzhou Toyota Motor persona competente a cargo, "era la regla bruma", todos deben participar. Protección del medio ambiente no es un eslogan Konghan, Guangzhou Toyota está trabajando para reducir vehículo proceso de producción el consumo de energía y las emisiones, y las maneras de reducir a reducir el producto del consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Salón del Automóvil de Shanghai en abril del a?o pasado, Volvo lanzó el "ICE Calidad del Aire Soluciones" (incluyendo "la calidad del aire del sistema" IAQS, "cabina limpia" CleanCabin y "emisiones nocivas" de emisiones), y prometió futuros modelos vendidos en China serán Con esta solución. Tratamiento de los gases de escape de 100 mil millones por descubrir desde la perspectiva de cadena de la industria, necesitamos un sistema de tratamiento de gases de escape de motores de automóviles, petróleo y de escape de los tres actualización simultánea. Actualmente a nivel mundial, para el control de las normas de emisiones de vehículos son tres: el sulfuro, partículas (PM) y los óxidos de nitrógeno. , Estos tres protección ambiental básica en todo el coche a través de diferentes medidas para resolver, sulfuros principalmente a través de la mejora de aceite, es decir, para reducir el contenido de azufre del control que el contenido de azufre y olefina, principalmente relacionadas con la hidrodesulfuración y alquilación más tecnologías clave. Las partículas tienen que actualizar el sistema de combustión del motor, y sólo pueden confiar en óxido de nitrógeno del sistema de escape catalítico (tales como el futuro de la corriente principal del sistema SCR y su urea necesidades vehículo), tres para ser sincronizado actualización. Anteriormente, el Consejo de Estado emitió el control de aire "Estado 10" de pantalla, la gobernanza PM2.5 es uno de los contenidos principales. La industria cree que el control de la contaminación del aire de Beijing como un área prioritaria, "Plan de Acción de Beijing de Aire Limpio 2013-2017", recientemente lanzado a otras partes del país para llevar a cabo trabajos relacionados de guiar importancia, tratamiento de gases de escape de vehículos de motor se convertirá en una de las claves de control de la contaminación del aire . Los analistas dijeron que con la implementación gradual del diesel estándar nacional, así como los esfuerzos de control de contaminación de los vehículos de motor de política ambiental para mejorar, mercado de tratamiento de gases de los vehículos se calentará. Valores emitidos investigación informaron, después de la aplicación de las normas nacionales de lidiar con el nuevo escape de motores diesel pueden alcanzar el tama?o de mercado de alrededor de 140-160 billion yuan. Se entiende que los mercados de tratamiento de gases de escape de los automóviles, incluyendo SCR (reducción catalítica selectiva) equipo del sistema, la urea de la automoción, los catalizadores de automóviles. En la actualización de tarjetas pesado "nacional de cuatro" normas, por ejemplo, se espera que una serie de instituciones de investigación de corretaje de llevar al menos 100 mil millones espacio de mercado, y la actualización del petróleo implica una amplia gama de espacios industriales que participan tanto como 100 mil millones de yuanes o más. Artículo Links China Ambiental línea http://www.hbzhan.com/news/detail/87417.html